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其中，在沙鹿火車站（B1站）、台灣大道與文心路口（B9站）及台中火車站（B14站），將分別與山手線、捷運綠線形成共站，可分別轉乘台鐵海線沙鹿車站、沙鹿轉運中心、捷運綠線G9站，及台鐵台中車站，提升民眾搭乘便利性。

市府初步規畫，捷運藍線將以地下型式，自沙鹿車站出發沿鎮南新北市五股區周轉 路轉台灣大道，並在台灣大道上設置「出土段」，再一路沿台灣大道以高架型式向東延伸，之後行經安和路前再進入地下段，經台中車站後，終點在台中干城。

繼興建中的台中捷運綠線後，台中市捷運藍線意見修正案預估年底進行實質審查。台中市交通局長王義川昨（9）日宣布，捷運藍線總經費1,124.41億元，全線21.3公里共設15座車站，土地徵收費用320.24億，市府估整體自償率30.54％，市府須負擔833.98億元。估可帶動周邊都市發展，預估土地開發效益可達229億元臺東縣蘭嶼鄉債務整合諮詢 ，經濟效益達1,180億元。

工商時報【劉朱松╱台中報導】

王義川說，捷運藍線通車後，未來可縮短該路段50％的旅行時間，新竹縣尖石鄉汽車貸款 自沙鹿到東區的行車時間，約只需26分鐘臺南市新化區小額借款快速撥款 。另建商也表示，全案一旦獲得中央核定，未來會帶動建商在捷運藍線沿線，興建「捷運宅」個案。

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